Szklarska Poręba.
Styczeń 2005 r.
Tym razem udałem się do Szklarskiej Poręby zobaczyć
chodniki minowe pod Zakrętem Śmierci
Podobno wybudowane zostały w czasie budowy drogi i tego ostrego zakrętu.
Podejrzewałem, że mogą to być otwory odprowadzające wodę z pod drogi,
ale ten próg raczej o tym nie świadczy.
W środku tunelu było sucho, na ścianie wisiało stalowe podparcie,
bliżej nie jasnego przeznaczenia.
Wejścia do tuneli są dość małe i ciasne. Myślałem, że będę mógł wejść do środka,
ale jak dla mnie czołganie się nie wchodziło w rachubę.
Pod drugim i trzecim otworem zbudowane są kamienne słupki,
na których oparty był zapewnie podest.
Środkowy chodnik jest o połowe krótszy od pozostałych,
mam wrażenie że został zamurowany, a miały się wszystkie
korytarze kończyć w jednym pomieszczeniu.
Dziś do otworów można podejść bez problemów. Myśle że przedtem
grunt był niżej może nawet o kilka metrów, stąd potrzeba budowy podestu.
W połowie chodnika przebiega poprzeczny korytarz, łączący trzy
tunele ze sobą. Jedno co mi tu nie pasuje w tej kamiennej budowli,
to betonowy strop we wszystkich trzech chodnikach.
I to by było wszystko z krótkiego zimowego wypadu w Góry Izerskie.
Lokalizacja
Szklarska Poręba – Mapa
14.01.2005.